青山資本解碼 中國平台工人背後的故事

青山資本與2023年的消費報告

2023年,中國領先的天使投資機構「青山資本」向外界披露了他們的消費報告,此次的主題聚焦在「平台工人」,那些透過網路平台獲利的努力者。過去,青山資本每年會在年中和年末時,發布一系列的報告,以突顯社會的新變遷。如2019年他們探討「Z世代」和「獨居生活」,而到了2022年,則是「糖」和「35歲危機」。

平台工人:中國經濟的中堅力量

為何這次選擇「平台工人」作為焦點?因為根據青山資本的統計,中國現今的平台工人人數高達兩億,換句話說,每7名中國人中,便有1人身為平台工人。他們不僅是中國經濟的中堅力量,更象徵著新經濟模式下的重要角色。

三大類型的平台工人

這兩億的平台工人並非僅限於滴滴司機或外賣員。青山資本將他們細分為三大類:

第一類:搭建平台的專家

例如程式設計師、維護平台的電商運營等。他們可以被視為平台的基礎工程師,且多為全職工作。

第二類:在平台上接受工作的人

網約車司機、快遞員、外賣員,都算是在平台上接受工作的人,但是當中人數最多是貨車司機。在全中國的貨運平台已經超過2500家的現在,50%的貨車司機,有一半以上的貨源來自貨運平台,有20%的司機,完全依靠平台接單。

第三類:依賴網路平台影響力來賺取收益的「派生工作者」

「派生工作者」們不在平台上接單,但會藉由從網路平台上獲得的影響力來賺錢。比如,依靠網路影響力帶貨的達人,如果把1萬粉絲作為達人的標準,全中國現在已經有500萬達人。或者像是網拍攝影師,也是因為有了平台曬照的需求之後才出現的新工種。

青山資本的三大結論

除了上述數據分析,這份報告還提出了三個重要結論。首先,儘管許多人認為平台工作市場已經飽和,但青山資本認為這樣的想法是錯誤的。其次,每個平台工人都有其職業成長的機會,即使是看似基層的配送人員。最後,新型的平台工作正在快速崛起,而這些新工作大多超越了傳統的職業界定。